南京10t矿用防爆柴油机厂诚信企业推荐「多图」

防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析

湿式制动器

湿式制动器(图1)是摩擦片浸在润滑油中的一种制动器，主要由动壳、静壳、粉片、钢片、压盘、活塞、回位弹簧等零件组成。煤矿井下用胶轮车上使用的湿式制动器分三类，类是给压制动器，即制动器在液压力的作用下制动，弹簧力的作用下解除制动，这种类型的制动器一般作为工作制动器，安装在车辆轮端。第二类是失压制动器，制动力由压缩的弹簧提供，弹簧带动压盘，压紧摩擦片实现制动。当需要解除制动时，利用液压力的作用，顶回弹簧使摩擦片逐渐脱离接触，解除制动。这种制动器属于失效安全型，优点是当液压管路出现问题时，制动器失压处于制动状态，确保了行车安全。第三类是综合型制动器，这种制动器集以上两种制动器的优点为一体，即工作制动时采用液压制动，弹簧释放，当停车制动时或者柴油机出现故障、液压管路出现爆管时能够处于失效安全状态。矿用防爆柴油机的使用维护要求液力传动系统油液工作温度不得过高，机车类系统，油液的工作温度不应超过120℃，一般控制在80～100℃范围内。

防爆柴油机的前景：

CCG10/9S防爆柴油机车的应用不仅给煤矿企业节约了大量的资金投入,同时减轻了工人的劳动强度。运输能力比现在广泛使用的蓄电池机车的功率更大,机动性和安全性更高,能够满足现代化大型矿井平巷运输的需求。随着矿井自动化程度的不断加强,运输系统信集闭系统的不断完善,电磁远控道岔、载频电话与模调度、以太网在煤矿的广泛应用,防爆柴油机车大幅度地提升了板集煤矿的运输效率,在大型现代化矿井中有广泛的应用前景。湿式多盘制动器的多片结构摩擦片接触面积增大，摩擦片单位比压小。

煤矿防爆柴油机车检修制度

机车的合理维护是多拉快跑，安全运行的可靠保证，同时要求操作人员必须经常地细致地检查和***，柴油机检修、***按YH4108DFB(A)防爆柴油机说明书进行。

1.1 日常运行中的检修：

a、检查传动轴、各锁紧螺母及其它紧固件是否松动。

b、检查油路、水路、气路是否畅通、无渗漏。

c、检查柴油机和变速箱的油位是否符合要求。

d、检查刹车、行走和各操纵机构是否正常可靠。

e、检查风扇皮带的松紧程度。

f、清除机车上的灰尘和脏物，在各润滑处加注润滑油。

柴油机过热

　　柴油机过热是指水温和油温超出规定范围。过热现象使充气量减少，摩擦面上机油粘度降低，导致运动件拉毛，摩擦阻力增加。引起过热的主要原因是：

　　（1）冷却水量不足；

　　（2）水泵故障使供水量减少；

　　（3）风扇传动皮带松弛使散热效果下降；

　　（4）水道、机油冷却器及散热器漏水或污堵、水垢严重等。

摩擦耗功增加

　　摩擦耗功增加的主要原因是：

　　（1）活塞、活塞环将气缸套拉毛；

　　（2）各轴瓦、衬套与配合的轴颈间拉伤。