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防爆柴油机 现状

防爆柴油机市场是一块不大的蛋糕，但是涉及到的产品类型和防爆方式却十分多样。由于数量少，种类多，防爆柴油机至今没有形成大批量生产(尤其是地面工业用防爆柴油机)。

与其它矿用设备一样，市面上的矿用防爆柴油机竞争激烈、价格低廉、利润微薄，大多数制造商集中在北方(尤其是山西、陕西一带)。

地面工业用防爆柴油机由国外品牌占领了大部分市场，在技术和销量上能与国外品牌相抗衡的只有一家名为'动力'的民营企业。

防爆柴油机 气-液制动系统

气-液制动系统是利用压缩空气作为动力源，通过助力泵将高压气体的压力增压后转化为制动液压力，从而控制制动器动作。气-液制动系统主要由空压机、储气罐、制动总泵、助力泵、湿式多片制动器等组成。我们需要明白，机与柴油机不同，机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气与燃料的供应量，使其始终维持在14。当需要工作制动时，踩下脚制动阀，压缩气体通过制动总泵进入前、后桥的助力泵，通过气把液压油推进湿式多片制动器，推动摩擦片压向制动盘而制动车轮。放松脚踏板，制动器内的油回到助力泵里，制动状态解除。

在长期潜水的过程中，我发现很多抱怨柴油机问题多多的朋友往往是因为“以驾驶车辆的方式和习惯驾驶柴油车”。我们需要明白，机与柴油机不同，机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气 与燃料的供应量，使其始终维持在14.7：1的理想空燃比附近。防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析湿式制动器湿式制动器(图1)是摩擦片浸在润滑油中的一种制动器，主要由动壳、静壳、粉片、钢片、压盘、活塞、回位弹簧等零件组成。因此机”猛踩油门=立马提速“，反应很快!而柴油机由于是压燃，而且无法调节空燃比， 只有通过“悬循渐进的多次少量供油来逐步提高发动机的转数来获取动力提升”，“猛踩地板油”对于柴油机来是“造成发动机内突发性缺氧，导致燃烧温度下降，黑烟增多，动力下降”的***之举。