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发布时间:2020-06-13 03:54:49
柴油机过热
柴油机过热是指水温和油温超出规定范围。过热现象使充气量减少,摩擦面上机油粘度降低,导致运动件拉毛,摩擦阻力增加。引起过热的主要原因是:
(1)冷却水量不足;
(2)水泵故障使供水量减少;
(3)风扇传动皮带松弛使散热效果下降;
(4)水道、机油冷却器及散热器漏水或污堵、水垢严重等。
摩擦耗功增加
摩擦耗功增加的主要原因是:
(1)活塞、活塞环将气缸套拉毛;
(2)各轴瓦、衬套与配合的轴颈间拉伤。
矿用防爆柴油机的使用维护要求
液力传动系统油液工作温度不得过高,机车类系统,油液的工作温度不应超过120℃,8t防爆柴油机价格,一般控制在80~100℃范围内。超过允许的温度使用范围,应检查原因并采取相应对策。
·不准使用有缺陷的压力表,不允许在无压力表的情况下工作或调压。
·当系统某部位产生异常时(例如,油压不稳定,压力太低、振动等)要及时分析原因进行处理,不要勉强运转,造成大事故。
·定期检查冷却器工作性能。
经常检查管件接头、法兰盘等的固定状况,发现松动及时紧固。 ·主要元件定期进行性能测定,并实行定期更换维修制。
·定期检查管路是否完好,润滑元件是否可靠,池州防爆柴油机,润滑油质量是否达到规定标准要求,油量是否充足,若有异常应及时排除。
防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析
湿式制动器
湿式制动器(图1)是摩擦片浸在润滑油中的一种制动器,主要由动壳、静壳、粉片、钢片、压盘、活塞、回位弹簧等零件组成。煤矿井下用胶轮车上使用的湿式制动器分三类,类是给压制动器,即制动器在液压力的作用下制动,弹簧力的作用下解除制动,这种类型的制动器一般作为工作制动器,安装在车辆轮端。第二类是失压制动器,制动力由压缩的弹簧提供,弹簧带动压盘,压紧摩擦片实现制动。当需要解除制动时,利用液压力的作用,顶回弹簧使摩擦片逐渐脱离接触,解除制动。这种制动器属于失效安全型,优点是当液压管路出现问题时,防爆柴油机车,制动器失压处于制动状态,确保了行车安全。第三类是综合型制动器,防爆柴油机组,这种制动器集以上两种制动器的优点为一体,即工作制动时采用液压制动,弹簧释放,当停车制动时或者柴油机出现故障、液压管路出现爆管时能够处于失效安全状态。
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