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柴油机转速不稳定

　　柴油机转速不稳定表现为转速忽高忽低的不正常现象。

　　保持柴油机转速稳定的条件有：

　　（1）各缸所发出的功率应相等，即要求各缸的供油量、供油提前角和压缩压力均应相等。

　　（2）各气缸内燃烧状况应稳定、均匀。

　　（3 柴油机所驱动的负荷应稳定。

　　（4）调速器应保持良好的工作状态。

转速不稳多是由于燃油调速系统的作用失常所造成的，其主要原因有：

　　（1）燃油系统中有空气、水分，或油路中有堵塞，使供油时断、时续，供油不畅、供油量少。

　　（2）各缸供油量和供油提前角不一致或不符合规定要求。

　　（3）调速器工作不正常，一般在调速弹簧弹力减弱后，调速性能发生了变化。

柴油机故障及解决方法--电动马达起动系统故障

(1)起动开关未接通。

(2)电起动线路接错，或接头连接不牢，8t矿用防爆柴油机价格，有锈蚀现象。

(3)蓄电池充电不足或容量太小。

(4)起动电动的碳刷因粘接或磨损 ，使其与整流子接触不良。

表现为起动机能旋转，但柴油机曲轴不能被驱动旋转。此时，应停止起动，用人力盘转曲轴，然后根据不同情况分别判别故障原因。

　　1）曲轴能够盘转旋转。此时，不能起动的原因主要在起动机上，一是驱动力矩不足，再者起动机小齿轮不能与飞轮齿圈啮合。

　　（1）起动电机驱动力矩不足的原因是：电刷、接线头接触不良；蓄电池充电不足或线路压降太大等。

　　（2）起动马达驱动力矩不足的原因是：转子叶片或分配盘磨损严重；摩擦片打滑；传动齿轮损坏；压缩空气压力不足等。

　　（3）起动机小齿轮不能啮入飞轮齿圈的原因是：小齿轮与齿圈磨损严重；小齿轮控制机构损坏等。

防爆柴油机发构成

虽然柴油机有许多种型式，具体构造也不完全一样，但 其基本结构都是一样的。柴油机的基本结构包括：曲柄连杆 机构、配气机构、传动机构、燃油供给系统、润滑系统、冷 却系统和起动系统（俗称三大机构、四大系统）。曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系统是柴油机的三 大基本部分，它们互相配合，8t矿用防爆柴油机组，完成柴油机的工作循环，马鞍山防爆柴油机，实现 能量转换。柴油机在使用过程中，必须对以上各部分予以充 分重视，不可忽视任何一个部分，否则，柴油机的正常工作 将无法保证，甚至会造成柴油机的严重损坏。对于现代柴油机而言，在上述基本结构的基础上，通过增加增压系统（提高进气压力）而成为增压柴油机，通过 对供油系统的电控化而成为电控柴油机（包括电控共轨柴 油机和电控单体栗柴油机）。

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